Autonomuzz.id – BMW Motorrad secara resmi meluncurkan generasi terbaru dari varian S1000XR pada April 2020 yang lalu. BMW S1000XR sendiri merupakan varian touring yang dibangun dari basis motor sport BMW S1000RR. Motor ini memiliki jantung pacu dari sebuah supersport, namun memiliki kemampuan untuk aktivitas adventure. Motor ini sangat cocok untuk kegiatan touring ke berbagai jenis medan karena memiliki mesin performa untuk melaju dijalan aspal serta memiliki kaki-kaki yang sesuai untuk medan offroad. Harga Off The Road motor ini mencapai 719 juta rupiah di pasar Indonesia.
Tampilan Fisik
Tampilan BMW S1000XR tahun 2020 ini mengalami ubahan yang cukup signifikan karena lampu yang pada generasi sebelumnya memiliki bentuk berbeda pada kedua deadlampnya namun sekarang sudah memiliki bentuk senada dengan teknologi LED.
Pada bagian belakang juga terlihat terdapat ubahan, dimana pada generasi yang lalu taillight/lampu belakang terletak pada spakpor namun terpisah dari lampu sein, sedangkan untuk generasi terbarunya saat ini lampu sein berfungsi juga sebagai lampu rem dan lampu belakang. Kombinasi lampu belakang dan lampu rem yang bersatu pada kedua sein belakang kesemuanya sudah mengadopsi lampu LED.
Pilihan Varian
Terdapat 2 varian warna yang tersedia, yaitu;
- Racing Red with White Aluminum Metallic Matte
- Ice Grey
Fitur Unggulan
- Full LED Lights
Tampilan baru headlamp bergaya sporty khas BMW S1000XR berteknologi LED dikombinasikan dengan desain part fairing besudut tajam semakin menunjukan kesan sporty kepada sebuah motor adventure.
- The TFT display with BMW Motorrad Connectivity.
Dengan display TFT 6,5 inchi yang tidak hanya berfungsi sepagai speedometer ataupun odometer namun dilengkapi juga dengan kemampuan konektivitas bluetooth menghubungkan antara smartphone, motor dan helm pengendara. Hal ini sangat membantu untuk kegiatan navigasi, komunikasi dan hiburan bagi pengendara.
- Riding Modes Pro
Terdapat pula riding modes yang tentunya dapat diatur melalui bantuan layar TFT tadi. Fitur seperti . HSC Pro, MSR, ABS Pro & DTC.
- Toll Card Compartment
Tempat penyimpanan yang terintegrasi diatas tangki bahan bakar memudahkan akses saat mengambil dan menyimpan kartu toll, namun hal ini belum terlalu bermanfaat untuk di Indonesia karena belum ditunjang dengan regulasi yang mengijinkan sepeda motor masuk jalan toll, namun kompartemen ini dapat difungsikan untuk menyimpan benda kecil lain seperti uang receh parkir dan lain sebagainya.
- Integrated Pannier Holders
Tersedia holder atau pegangan berbahan magnesium untuk box penyimpanan tambahan pada motor ini, hal ini jelas menjadi fitur wajib bagi motor touring atau adventure mengingat fungsinya untuk perjalanan jauh.
- Optimized weight
Distribusi bobot yang baik pada BMW S1000XR membantu akselerasi dan manuver karena efek pusat gravitasi yang rendah, mengingat motor ini berat kosong dengan kondisi BBM penuh saja lebih dari 200Kg.
- Dynamic ESA
Teknologi suspensi yang terinsipirasi dari teknologi balap khas BMW yang memudahkan pengaturan suspensi, hal ini sangat memudahkan untuk mengatur tingkat kekerasan suspensi baik untuk perjalanan jauh atau bahkan racetrack.
- Engine and performance.
Dari segi performa layaknya motor supersport karena ditunjang dengan mesin yang sama digunakan oleh BMW S1000RR berkubikasi 1000cc (999cc) 4 silinder segaris.
- Accessory range like Carbon engine guard.
Terdapat juga opsi aksesoris tambahan berupa pelindung mesin berbahan serat karbon yang terkenal karena memiliki bobot ringan namun kuat.
Spesifikasi
Berikut spesifikasi lengkap BMW S1000XR 2020;
|
DIMENSI DAN BERAT |
|
|
Panjang |
91.8" (2,333 mm) |
|
Lebar (termasuk spion) |
36.1" (917 mm) |
|
Tinggi (Tidak term. spion) |
55.5" (1,411 mm) |
|
Tinggi Jok, Tanpa muatan |
33" (31.1" dengan opsi setelan suspensi terendah) |
|
Lekukan kaki bagian dalam, Tanpa muatan |
74" (71.2" dengan opsi setelan suspensi terendah) |
|
Berat tanpa muatan, BBM penuh |
498 lbs (226 Kg) |
|
Berat max total (rekomendasi) |
992 lbs (450 Kg) |
|
Berat Muatan (dengan perlengkapan standar) |
493 lbs (224 Kg) |
|
Kapasitas Tangki |
5.2 gal (20 L) |
|
Kapasitas BBM Cadangan |
Kurang Lbih. 1 gal (4 L) |
|
MESIN |
|
|
Tipe |
Water/oil-cooled 4-cylinder 4-stroke in-line engine, four valves per cylinder, two overhead camshafts |
|
Bore x stroke |
80 mm x 49.7 mm |
|
Kapasitas |
999 cc |
|
Tenaga Maksimal |
165 hp pada 11,000 rpm |
|
Torsi Maksimal |
84 lb-ft pada 9,250 rpm |
|
Rasio Kompresi |
12.5 : 1 |
|
Kontrol/ Manajemen mesin |
Electronic intake pipe injection |
|
Kontrol Emisi |
Regulated three-way catalytic converter |
|
PERFORMA |
|
|
Kecepatan Maksimal |
Over 124 mph (200 Km/Jam) |
|
Konsumsi Bahan Bakar |
37 mpg (WMTC) (15,73Km/L) |
|
Tipe BBM |
Premium Unleaded |
|
KELISTRIKAN |
|
|
Alternator |
493 W |
|
Battery |
12 V / 9 Ah, maintenance-free |
|
TRANSMISI |
|
|
Clutch |
Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch, self-reinforcing |
|
Gearbox |
Six-speed synchromesh gearbox with spur gears |
|
Drive |
Chain drive, 17/45 |
|
RANGKA DAN SISTEM PENGEREMAN |
|
|
Rangka |
Aluminum composite bridge frame, partially self-supporting engine |
|
Suspensi Depan |
Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA) |
|
Suspensi Belakang |
Aluminium double-sided swing-arm, central spring strut, electronic preload adjuster, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA) |
|
Suspension travel depan/ belakang |
5.9" / 5.9" (150 mm / 150 mm) |
|
Jarak Sumbu Roda |
59.9" (1,522 mm) |
|
Castor |
4.5" (116 mm) |
|
Radius Putar |
65.1° |
|
Velg |
Cast aluminum wheels |
|
Ukuran Velg Depan |
3.50" x 17" |
|
Ukuran Velg Belakang |
6.00" x 17” |
|
Ukuran Ban Depan |
120/70 ZR 17 |
|
Ukuran Ban Belakang |
190/55 ZR 17 |
|
Rem Depan |
Twin disc brakes, diameter 320 mm, floating discs, radial four-piston fixed calipers |
|
Rem Belakang |
Single disc brake, diameter 265 mm, twin-piston floating caliper |
|
ABS |
BMW Motorrad Race ABS, partially integral |
0 Komentar